Pourquoi la digitalisation a-t-elle mis autant de temps à séduire le secteur du transport routier ? Dans un secteur très fragmenté, l’homogénéisation des solutions est complexe. Certaines entreprises sont encore peu à l’aise avec le digital, craignent le surplus de travail pour les chauffeurs, un manque de pérennité ou d’interopérabilité. Bary, l’application des transporteurs, tente de comprendre ces réticences et d’y répondre.
Le transport routier, un secteur fragmenté qui complexifie l’harmonisation de la digitalisation
Depuis toujours, le secteur du TRM est victime de sa fragmentation : des dizaines de milliers d’entreprises de transport gèrent chacune des centaines de relations clients.
90% des entreprises de transport possèdent moins de 10 camions.
L’écosystème est lui-même extrêmement éclaté. En effet, il reste structuré autour de 3 pôles:
- Les chargeurs
- Les commissionnaires transport
- Les transporteurs
Et ce qui rend la traçabilité de l’information encore plus difficile entre le donneur d’ordre initial et le transporteur final, c’est sûrement la croissance exponentielle du nombre d’intervenants.
Il existe une véritable sous-traitance en cascade partant des commissionnaires de transport et bourses de fret vers les PME de transports de lots. Tous ces intermédiaires n’aident en rien à la transparence des prix pratiqués pour les chargeurs et encore moins à en apprendre plus sur le suivi des opérations.
Bary : pour une transparence de l’information entre transporteurs et clients finaux
Les clients sont habitués à une grande transparence de l’information quand ils font une commande B2C, avec un numéro de suivi et des mails qui les informent de l’évolution du transport de leurs marchandises. Pourquoi, alors, dans le cadre d’un affrètement BtoB, est-il si difficile d’obtenir de l’information et d’avoir de la visibilité sur son transport de marchandise alors que les moyens de géolocalisation existent ?
Parce que la multiplication des intervenants entre le chargeur et “l’affrêté final” amène de l’opacité sur le prix, l’identité, la fiabilité du prestataire et le suivi de la marchandise.
Notre application vous permet de vendre directement auprès des chargeurs et d’automatiser la gestion de la relation client. Découvrez notre outil complet intégrant toutes les fonctionnalités nécessaires à la gestion de vos clients et de leurs ordres de transport.
Une réticence à la digitalisation chez tous les acteurs du transport routier
Quelques chiffres et données qui montrent que la digitalisation du transport routier est encore à venir :
- En 2020, les transporteurs utilisent majoritairement le mail et les tableaux Excel pour piloter leurs transports.
- Selon une étude Géodis récente relayée par Supply Chain Magazine, seules 6% des entreprises affirment avoir une visibilité complète de leur Supply Chain.
- La majorité des échanges entre chargeurs et prestataires se font encore de manière manuelle.
- Et selon une étude du CNR sur le transport longue distance, seulement 35% des sociétés de transport ont recours à l’EDI pour traiter les commandes. Les autres procèdent encore par échanges téléphoniques ou par fax.
Les raisons de cette réticence à l’utilisation d’outils digitaux sont nombreuses : il faut former son personnel, investir dans de nouveaux outils, les technologies souffrent parfois d’un manque d’interopérabilité qui oblige à en choisir plusieurs et les sociétés ont alors peur de ne plus maîtriser leurs données.
Les TPE peuvent s’avérer perdues devant les solutions digitales imposées par les chargeurs. Et certaines entreprises n’ont également pas toujours les moyens financiers de cette digitalisation.
Mais les grands comptes se sentent aussi victimes d’une offre trop large ou du manque d’interopérabilité. Souvent les chefs de grandes entreprises ont également peur d’en demander trop à leurs chauffeurs. A terme, la digitalisation totale des process peut s’avérer contraignante car elle oblige les conducteurs à saisir plus d’informations sur de nouveaux outils technologiques qu’ils ne maîtrisent pas forcément. Il peut alors s’avérer plus facile pour les petites sociétés familiales que pour les grosses structures, contrairement aux idées reçues, d’exiger des conducteurs d’utiliser une application.
Bary, un outil d’une grande simplicité pour faciliter la digitalisation du transport routier
Bary entend bien les réticences des acteurs du transport routier à la digitalisation. Pour y répondre, notre application permet l’optimisation de nombreuses tâches chronophages pour les transporteurs. Elle accompagne les transporteurs vers la mutation digitale du métier en améliorant leur profitabilité.
Notre solution digitale clé en main est facile d’accès, d’utilisation et a été réfléchie pour parler à tout le monde ! Les équipes de Bary sont là pour vous aider à installer cet outil très simple à utiliser et qui facilitera tout votre quotidien.
